Die Herausforderung
Ein Logistikunternehmen mit einer Flotte von 200 Lkw brauchte einen Bordcomputer zur Überwachung von Kraftstoff, GPS-Position und Fahrerleistung. Herkömmliche Lösungen versagten:
Laptops und Tablets fielen aus
Herkömmliche Geräte waren nach einem Monat durch die ständigen Motorvibrationen und Straßenunebenheiten beschädigt.
Spannungsspitzen beim Start
Beim Drehen des Zündschlüssels springt die Spannung von 12 V auf über 24 V und fällt dann abrupt ab. Gewöhnliche Computer schalteten ab oder wurden beschädigt.
Extreme Temperaturen
Die Kabine kann im Sommer in der Sonne +70°C und im Winter auf dem Parkplatz -30°C erreichen. Herkömmliche Akkus blähten sich auf.
Keine durchgehende Verbindung
Die Lkw fahren durch ganz Europa. Für Echtzeit-Telematik und GPS-Ortung ist eine zuverlässige 4G-Verbindung nötig.
Die IWILL-Lösung
Wir integrierten eine NANO/IBOX-Fahrzeug-PC-Lösung mit speziellen Anpassungen für die Transportbranche auf Basis unserer Produkte Edge & IoT:
Ignition Control (Zündungssteuerung)
Der Computer startet automatisch beim Drehen des Zündschlüssels und fährt nach dem Abstellen des Motors mit einstellbarer Verzögerung herunter. Diese Verzögerung erlaubt das Senden der letzten Telematikdaten, ohne die Lkw-Batterie zu entladen.
Beständigkeit gegen Vibrationen und Stöße
Passive Kühlung und verlötete Komponenten – keine rotierenden Laufwerke, keine Steckverbindungen, die sich lösen. Die Konstruktion ist nach MIL-STD-810G auf Schock und Vibration geprüft und bleibt über Tausende Kilometer auf schlechten Straßen zuverlässig.
4G-LTE- + GPS-Modul
Integrierter M.2-B-Key-Steckplatz für ein 4G/5G-Modul mit SIM-Karte für die Echtzeitverbindung zur Leitstelle, selbst während der Lkw durch Europa fährt. Das GPS-Modul liefert genaue Position, Geschwindigkeit und Route.
Weiter Versorgungsspannungsbereich
Unterstützung für 9-36 V DC Eingang und damit für 12-V-Bordnetze (leichte Fahrzeuge) und 24-V-Bordnetze (Lkw und Busse). Integrierter Schutz gegen Verpolung, Spannungsspitzen und Überspannung beim Start.
Ergebnis
Volle Kontrolle über die Flotte von 200 Lkw über eine zentrale Disposition. Drastische Senkung der Kraftstoffkosten durch die Überwachung des Fahrverhaltens (scharfes Bremsen, Leerlauf). Die Hardware hält über 5 Jahre in der Lkw-Kabine ohne einen einzigen Ausfall.
